¿Entiendes realmente la carga rápida y la carga lenta del auto eléctrico?

Para la compra de un automóvil eléctrico, la carga rápida es la oración más comúnmente escuchada. De 0 a 80% de carga rápida, le ayudará a darse cuenta de inmediato. De hecho, básicamente se puede lograr para un automóvil eléctrico actual. Por supuesto, no es una propaganda falsa para este tipo de cosas. Según la carga actual del automóvil de sedán eléctrico, hay principalmente dos métodos: carga rápida y carga lenta.

La carga rápida es solo un medio de asistencia de emergencia, como en la carretera. De hecho, también hay defectos obvios para mantener una carga rápida de alta corriente. Al igual que verter cerveza demasiado rápido, producirá espuma, pero no estará llena, la reacción electroquímica dentro de la batería lleva un cierto tiempo, y cargar con una corriente excesiva hará que la batería no se cargue por completo.
Si desea una carga rápida, no es cuánta potencia puede aceptar el cargador, pero el problema central es la tasa de carga de la batería, lo que determina si se puede realizar una carga rápida. La tasa de descarga de carga se refiere a la velocidad a la que se almacena y libera energía. Cuanto mayor sea la corriente, mayor es la tasa de carga y más rápido será la carga. Como batería de potencia, además de satisfacer la carga rápida, también necesita cumplir con los requisitos básicos de las personas para el rango de crucero del automóvil, y el rango de crucero está determinado por la densidad de energía (WH/kg) de la batería. Sin considerar la densidad de energía, hacer que la pieza de la batería sea muy delgada puede lograr una gran velocidad de carga; Por otro lado, con la mejora continua de la densidad de energía de la batería, la pieza de la batería debe ser más gruesa para reducir la pérdida de energía debido a la polarización. Por lo tanto, en la actualidad, se pueden lograr baterías con una tasa de carga de 30c, pero es muy difícil para las baterías con alta densidad de energía para lograr una tasa de carga de hasta 3C, y está lejos de los requisitos de carga rápida.
Según el cálculo actual de que un automóvil de sedán eléctrico necesita aproximadamente 60 kilovatios-horarios de electricidad, solo lleva media hora cargarlo por completo con una pila de carga. En el escenario de carga rápida de emergencia, es equivalente a cargar un automóvil eléctrico durante 10 kilómetros durante 1 minuto y 150 kilómetros durante 15 minutos, lo que puede satisfacer completamente las necesidades inmediatas. Cuando la potencia restante alcanza más del 70%, la potencia de carga cae bruscamente. Por lo tanto, se cree que la carga rápida definitivamente no es cargar completamente la batería.
Por lo tanto, las diferentes vistas sobre la carga rápida y la carga lenta de los automóviles de sedán eléctrico dependen principalmente de las diversas situaciones que todos enfrentan. Si lo necesita con urgencia, debe elegir una carga rápida. No es necesario elegir una carga rápida.