Cómo resolver los autos eléctricos Fuga de la batería

Las baterías de los autos eléctricos a menudo experimentan fugas. Hoy le daré una explicación detallada del primer problema: el fenómeno de la fuga de batería de los autos eléctricos, la inspección de fallas y el tratamiento. Primero hablemos sobre la imaginación de la fuga de batería. Fenómenos de fuga comunes:

1. El sello entre la cubierta superior y el tanque inferior no es bueno o las grietas de pegamento de sellado debido a la colisión, causando fugas;

2. La tapa de la válvula de seguridad gotea ácido;

3. Fiñadora ácida y fuga de líquido en las terminales;

4. La fuga de ácido ocurre en otras partes;

Primero haga una inspección visual para averiguar dónde está la fuga. Retire la tira de presión sobre la batería y verifique si hay rastros de fuga de ácido alrededor de la tapa de la válvula de seguridad. Abra la tapa de la válvula de seguridad nuevamente y vea si hay electrolito que fluye dentro de la batería. Si no se encuentran problemas, continúe con la prueba de tensura del aire. Finalmente, durante el proceso de carga, verifique si hay una producción de electrolitos que fluyen.

Si hay electrolito que fluye durante la carga, debe bombearlo. La tapa de seguridad debe apretarse y el líquido de la batería no se puede agregar demasiado lentamente. Si la chaqueta de la batería tiene grietas, la batería debe ser reemplazada. Si se oxidan los cables de la batería, enjuague con agua hirviendo para evitar una resistencia excesiva. El tiempo de carga no debe ser demasiado largo. 48 V Electrice El automóvil solo necesita ser cargado durante 8-9 horas, y la energía no puede ser alimentada. La alimentación causará la pérdida de moléculas de ácido sulfúrico en la batería.