1. Mantenimiento y montaje regular
Durante el uso, si el rango de conducción de un automóviles eléctricos cae repentinamente en más de diez kilómetros en un corto período de tiempo, es muy probable que al menos una batería en la batería tenga un cortocircuito como celdas rotas, suavizado de la placas o pérdida de material activo en las placas. En este momento, debe ir de inmediato a una agencia profesional de reparación de baterías para su inspección, reparación o ensamblaje.
2. Evite almacenar en una pérdida de energía
Un estado agotado significa que la batería de los autos eléctricos no se carga en el tiempo después del uso, y es propenso a la sulfación. Los cristales de sulfato de plomo se adhieren a las placas, bloqueando los canales de iones, lo que resulta en una carga insuficiente y una disminución en la capacidad de la batería. Cuanto más larga la batería esté inactiva durante mucho tiempo, más grave será el daño a la batería. Cuando la batería no está en uso, debe cargarse una vez al mes, lo que puede extender la vida útil de la batería.
3. Dominar el tiempo de carga
En circunstancias normales, las baterías se cargan por la noche, y el tiempo de carga promedio es de aproximadamente 8 horas. Si se descarga superficialmente (el kilometraje después de la carga es muy corto), la batería de los autos eléctricos se cargará completamente y se producirá sobrecarga si continúa cargando, lo que hace que la batería pierda agua, genere calor y reduzca la duración de la batería . Por lo tanto, es mejor cargar la batería una vez cuando la profundidad de descarga es del 60%-70%. En uso real, se puede convertir en rango de crucero. La carga necesaria debe llevarse a cabo de acuerdo con la situación real para evitar la carga dañina.
4. No se descargue con alta corriente
Trate de evitar la descarga de corriente alta a largo plazo. La alta descarga de corriente puede hacer que el sulfato de plomo se cristalice, dañando así las propiedades físicas de las placas de batería.
5. Prevenir la exposición a alta temperatura
El automóvil eléctrico tiene estrictamente prohibido estar expuesto al sol. Un entorno con temperatura demasiado alta aumentará la presión interna de la batería y forzará la válvula limitante de la presión de la batería a abrirse automáticamente. La consecuencia directa es aumentar la pérdida de agua de la batería. La pérdida excesiva de agua en las baterías de los automóviles eléctricos inevitablemente conducirá a una disminución en la actividad de la batería, acelerará el ablandamiento de las placas y la carga lenta. La carcasa puede calentarse, abultarse, deformarse o causar daño fatal.
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