Las personas a menudo se pasa por alto el impacto de la presión de los neumáticos en el rango de crucero. Tome la bicicleta de herramienta de transporte de dos ruedas común como ejemplo. Cuando se desinflan los neumáticos para bicicletas, es aún más difícil avanzar. La razón es simple: si la presión del neumático es demasiado baja, el área de contacto entre el neumático y la carretera aumentará, y la fricción también aumentará, y se necesitará más fuerza externa para continuar avanzando.
Lo mismo es cierto para los nuevos vehículos de energía. Cuando la presión del neumático es insuficiente, el motor gastará más energía para superar una mayor resistencia, por lo que aumentará el consumo de energía.
La teoría es algo hueca, por ejemplo. Para verificar aún más el impacto de la presión de los neumáticos en el rango de crucero, E Electric Park seleccionó un automóviles eléctricos para el monitoreo en tiempo real en dos días.
Incluso en el caluroso verano, el aire acondicionado se enciende todo el camino, y todavía queda mucha energía bajo la condición de alta presión de los neumáticos. Bajo la misma ruta y kilometraje, los resultados de la prueba difieren hasta 34 km, lo que muestra la importancia de la presión de los neumáticos para el automóvil eléctrico.
Entonces, ¿es realmente factible aumentar la presión de los neumáticos a ciegas para ganar el rango de crucero? No es así. Para los propietarios de automóviles, siempre que a menudo presten atención a la presión de los neumáticos, es suficiente mantenerlo dentro del rango estándar. Todo tiene dos lados, la presión de los neumática demasiado alta causará el riesgo de reventón de los neumáticos, y la presión de neumática demasiado baja aumentará el desgaste de los neumáticos.
Representa del 6% al 12% del consumo total de energía de los automóviles eléctricos. Entonces, además de estos factores internos incontrolables, ¿los hábitos de conducción humanos afectan el rango de crucero? La respuesta es sí.
1. Cuando el automóvil no esté caliente, se acelerará rápidamente cuando se inicie. Coche caliente, ¿qué tan caliente están los autos eléctricos? Al ver esta palabra, muchos propietarios de automóviles deben tener las mismas dudas que yo. El automóvil caliente del automóvil eléctrico se refiere a que el automóvil eléctrico debe conducir lentamente y a una velocidad constante a unos minutos de arranque. La razón es que para garantizar que la batería pueda funcionar normalmente, el refrigerante necesita un proceso de calentamiento gradual. Una batería calentada funcionará más rápido que una batería fría. Por el contrario, si el automóvil no se calienta, la batería fría consumirá mucha electricidad después de la conducción violenta, y la duración de la batería se reducirá en aproximadamente un 10%-15%.
2. Frenado frecuente y comienzo. La razón es simple, similar a los modelos de automóviles tradicionales. En condiciones de carretera congestionadas, los vehículos de gasolina frecuentemente frenan y comienzan, y el consumo de combustible también es muy grande. Lo mismo es cierto para Electric Car. Repetir esta acción hará que la corriente del motor aumente con frecuencia, lo que es varias veces que el funcionamiento normal, por lo que consumirá mucha electricidad.
3. Partido de velocidad, acelerar y frenar rápidamente. Debe saber que la mayoría de los automóviles eléctricos se utilizan para el transporte, no los autos deportivos. Los propietarios de automóviles que tienen el hábito de exceso de velocidad deben prestar atención. Al acelerar y frenar repentinamente, el motor siempre genera alta potencia y genera calor relativamente grande. Además de consumir más energía, también afectará la vida útil del motor. Pasar el interruptor difícil de acelerar o pisar los frenos hará que la corriente instantánea sea demasiado grande, lo que significa que el consumo de energía es grande.
4. Demasiada carga. Esto es más fácil de entender. Sigue siendo lo mismo que los autos tradicionales, el peso y la resistencia de carga de los vehículos eléctricos también afectarán el kilometraje de los vehículos eléctricos. Cuanto mayor sea la resistencia del movimiento, más rápido es el consumo de energía.
5. Use ventanas en lugar de aires acondicionados. Para ahorrar rango de crucero, muchos propietarios de automóviles de energía nuevos han intentado este método. Este enfoque no causa demasiada pérdida en la conducción diaria, pero si conduce a alta velocidad con las ventanas abiertas, perturbará el flujo de aire y formará una mayor resistencia al viento, lo que aumentará directamente la resistencia a la conducción del vehículo, afectando la seguridad, Y también hará que el automóvil eléctrico consuma más energía.
Chongqing Huanyu Automobile Sales Company
