La primavera está aquí, y con el cambio de estaciones, muchos propietarios de automóviles también deben prestar atención al mantenimiento del vehículo. Además de las inspecciones de rutina, el mantenimiento de automóviles de gasolina de primavera también requiere un reemplazo oportuno del líquido de frenos y el aceite lubricante, como reemplazar el aceite lubricante sucio.
Lo siguiente resume algunas precauciones de mantenimiento de automóvil de gasolina de primavera. Los propietarios de automóviles necesitados pueden echar un vistazo después de un invierno frío, la primavera se está acercando. En este momento, además de verificar las fallas potenciales de sus automóviles, los propietarios de automóviles también deben prestar especial atención al mantenimiento del sistema de lubricación y el reemplazo y la adición de aceite. ¡Seguimos al editor para echar un vistazo!
El sistema de lubricación de Sedan Car, en términos de laicos, es el término general para varios componentes y aceite lubricante (comúnmente conocido como "aceite del motor") que proporcionan lubricación para el motor. La función del sistema de lubricación es transportar aceite lubricante a todas las partes del motor que tienen movimiento relativo (cigüeñal y rodamientos, árbol de levas y rodamientos, pistones y cilindros), formando una capa de película de aceite lubricante entre las superficies de fricción, reduciendo la fricción de la parte , reduciendo el consumo de energía y el desgaste por parte.
Como la "sangre" del motor, el aceite del motor tiene las funciones de lubricación, enfriamiento, limpieza, sellado y prevención de óxido. El reemplazo regular del aceite del motor juega un papel protector importante para el motor.
El aceite del motor se almacena principalmente en la bandeja de aceite. Cuando el motor esté funcionando, conducirá la bomba de aceite y usará la presión de la bomba para presionar el aceite del motor a varias partes del motor. El aceite de motor lubricado volverá a la bandeja de aceite a lo largo de la pared del cilindro y otros canales para el reciclaje.
Lo que llamamos "lodo" en realidad se refiere a los sólidos en bloque y granulares depositados en el aceite del motor del automóvil de gasolina o adsorbido dentro del motor. La acumulación excesiva de lodo en el sistema de lubricación reducirá el efecto de disipación de calor del aceite del motor, acelerará el desgaste del motor, hará que la circulación del aceite sea pobre, hará que el ruido del motor se vuelva más fuerte, continúe intensificando el desgaste y finalmente causa grave falla mecánica. Se puede ver que el lodo es muy perjudicial para el sistema de lubricación e incluso el motor de Sedan Car.
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