Tipos de daños de metal de chapa para automóviles de gasolina

La mayoría de las partes metálicas de los cuerpos de los automóviles de gasolina se producen en masa, y su proceso de formación se completa en equipos mecánicos. Las operaciones manuales son en su mayoría procesamiento auxiliar, pero el procesamiento o reparación de una sola pieza es principalmente una operación manual. Los procesos manuales comunes para la producción de chapa incluyen flexión, recolección de bordes, liberación de bordes, extracción de borde, rizado de arco, morder y corrección de costura, etc., y soldadura, las juntas de sauce y otros métodos se utilizan para lograr una conexión permanente entre las piezas de chapa.

Las piezas de metal de la boba del carrocería del automóvil de la gasolina sufrirán varios daños durante el uso del vehículo. Los comunes incluyen: desgaste, corrosión, fractura, protuberancias o lágrimas en la superficie de la placa de metal, arrugas, curvas y giros, etc. Los daños durante el uso del vehículo incluyen: desgaste, corrosión, grietas, etc.; Los daños mecánicos incluyen: protuberancias, lágrimas, arrugas, curvas y giros causados ​​por accidentes; A veces, debido a las razones de diseño, como la resistencia estructural insuficiente y el diseño de proceso irrazonable, las piezas de chapa también se dañarán.

Cuando las piezas de chapa de Sedan Car están dañadas, a menudo hay más de un tipo de daño. Por lo tanto, al reparar, debe observar y analizar, y usar diferentes métodos y secuencias de reparación de acuerdo con diferentes condiciones de daño para lograr resultados satisfactorios.