El automóvil eléctrico está a punto de marcar un período de cambio

Con el desarrollo de la sociedad, aprovechamos la oportunidad de centrarnos en el desarrollo de automóviles eléctricos. Nuestro coche eléctrico es de buena calidad y calidad. Ha ganado el apoyo de muchos clientes antiguos. De acuerdo con los nuevos requisitos de política de los subsidios de automóviles eléctricos en 2019, después de que el período de transición de subsidio finalice el 25 de junio, el "subsidio terrestre" para el automóvil eléctrico se cancelará por completo. En vísperas de la implementación de la nueva política, el reportero visitó muchos concesionarios de S en Beijing y descubrió que durante este período de reemplazo de políticas, tanto los concesionarios como los consumidores esperan confiscar la "cola" de la bonificación de la política. De hecho, a los ojos de los expertos de la industria, la implementación de nuevos subsidios de políticas también promoverá el automóvil eléctrico para ingresar a la ronda de nocaut, "Electric Car regresará al mercado".

En la gran tienda de Baic New Energy, todavía hay muchos consumidores que vienen a comprar autos. El vendedor explicó al cliente de vez en cuando: "Las facturas antes de las 24:00 del 25 de junio pueden disfrutar de los descuentos y subsidios existentes durante el período de transición". Cuando el periodista preguntó sobre el estado de inventario como consumidor, el vendedor dijo que actualmente hay 4 modelos en la tienda. Sin embargo, los diversos modelos no están completos, y los consumidores solo pueden elegir entre un pequeño número de modelos de acciones en la tienda. .

Por otro lado, dado que los subsidios nacionales y locales representan una gran proporción de las ganancias de la compañía, la disminución de los subsidios también significa que la ganancia neta de las compañías automotrices disminuirá. Por ejemplo, el informe financiero de BYD para el primer trimestre de este año muestra que el subsidio del gobierno incluido en las ganancias y pérdidas actuales es de 331 millones de yuanes, lo que representa el 44% de las ganancias netas. En el anuncio en respuesta a la carta de consulta de la Bolsa de Valores de Shenzhen, BYD también mencionó que debido al impacto de la política de subsidio y subsidio, el nivel de beneficio bruto del negocio del automóvil ha disminuido y los gastos de época de la compañía han aumentado con el aumento en la escala de expansión total. negocio. Aumentar los ingresos, disminuir las ganancias. "

Los aumentos de precios a corto plazo son inevitables. Para los consumidores, la preocupación es, naturalmente, los cambios en los automóviles después del 25 de junio. Sin embargo, en esta etapa ni los fabricantes ni los distribuidores son muy conscientes de los cambios en los precios del automóvil.