Hemos aprovechado la oportunidad e hemos logrado algunos logros en Electric Car. A continuación, le mostraremos cuáles son las tendencias de desarrollo de Electric Car? Aunque la producción y las ventas de automóviles eléctricos en China han disminuido durante cuatro años consecutivos, y es probable que este año experimente un crecimiento negativo general, esto no ha afectado el proceso de producción del automóvil eléctrico de las empresas de automóviles de energía y empresas conjuntas en China. En el Auto Show de Guangzhou no hace mucho tiempo, las compañías de automóviles de empresas extranjeras y conjuntas han lanzado productos de automóviles eléctricos, que pueden describirse como siniestro. Los expertos de la industria creen que el diseño de las compañías de automóviles de capital extranjero y de empresas conjuntas en el campo de automóviles eléctricos de China acelerará el proceso de comercialización de los automóviles eléctricos, y también aportará una gran presión a las propias marcas de Chang'an en el campo de los automóviles eléctricos.
Aunque la propiedad de automóviles eléctricos de China representa la mitad del total del mundo, un hecho que debe enfrentarse es que este es un mercado respaldado por políticas, no un mercado formado naturalmente por el desarrollo de productos orientados al mercado. Una vez que las políticas de apoyo se debilitan o retiran significativamente, parece inevitable que afecte el desarrollo de la industria. Esto se puede ver desde la disminución de las ventas de dos dígitos del automóvil eléctrico durante cuatro meses consecutivos.
Un hecho obvio es que después de que el subsidio se redujo considerablemente, la producción y las ventas de compañías de automóviles de marca privada que generalmente dependen de esta política han caído bruscamente. En este momento, una vez más se encontraron con "marcas extranjeras" que no han sido fuertemente respaldadas por subsidios desde que se lanzó el modelo. La presión puede describirse como mayor.
Además, los requisitos estrictos de "puntos dobles" también han promovido el desarrollo de "marcas extranjeras" en automóviles eléctricos. En el pasado, las "marcas extranjeras" se basaban en el mejor desarrollo del campo de vehículos de combustible, mientras que el mercado de automóviles eléctricos que aún no está completamente maduro puede ignorarse. Sin embargo, con la implementación de la política de "doble crédito", la falta de crédito por el automóvil eléctrico enfrentará multas, por lo que tienen que comenzar a prestar atención al desarrollo de automóviles eléctricos.
Se puede ver en varias actuaciones que han llegado las "marcas extranjeras", y el impulso es feroz, y los productos son bastante competitivos. Cuando las "marcas extranjeras" ingresan al mercado de autos eléctricos con productos más maduros con precios más razonables y herencia de marca más profunda, uno puede imaginar qué gran ola será. Aunque la marca propia ha acumulado cierta experiencia en el campo del automóvil eléctrico antes, también ha logrado ciertos resultados. Con el surgimiento de empresas con ciertas fortalezas como BYD, Great Wall, Geely, etc., los desafíos traídos por las "marcas extranjeras" aún no pueden ser ignorados. Sin embargo, los expertos de la industria también señalaron que, aunque las "marcas extranjeras" y los "malos visitantes" no necesitan preocuparse demasiado. Por un lado, desde la perspectiva de las marcas modelo, las marcas chinas tienen una ventaja en el mercado de automóviles eléctricos. Se harán más esfuerzos en modelos híbridos enchufables. Por otro lado, las marcas independientes que han estado en el diseño de automóviles eléctricos han acumulado más experiencia.
Chongqing Huanyu Automobile Sales Company