¿Es realmente un desperdicio de electricidad para que el automóvil eléctrico encienda el calentador en invierno?

Cuando se habla de los amigos en el norte, definitivamente recordará a la gente la vida invernal al aire libre en el norte básicamente que están en el estado de los pantalones de cuero y los pantalones de algodón, y las delicadas damas también usarán hermosas bufandas y guantes. En una palabra, cómo envolver bien cómo venir.

El invierno en el norte no solo afecta el aderezo al aire libre de hermanos y hermanas, sino que también trae un problema a muchos propietarios de automóviles eléctricos de Changan en el norte. Se preocupan por si pueden encender el aire caliente o encender el aire acondicionado cuando conducen autos eléctricos en invierno. ¿Afectará el kilometraje? No puedes sentarte en el auto con el mismo vestido estricto, así que estudiemos y resuelvemos este problema.

La respuesta es PTC. En la actualidad, la mayoría de los calentadores de automóviles eléctricos en el mercado básicamente proporcionan calor en forma de calefacción eléctrica y utilizan componentes PTC con alto consumo de energía. Es debido a este pequeño componente que afecta indirectamente el rango de crucero. En pocas palabras, el PTC es lo que a menudo decimos sobre mantas eléctricas, calefacción rápida, secadores de cabello y cables de resistencia de los que a menudo hablamos en las clases de física. Todos estos productos pertenecen a la categoría de PTC.

La fuente de calor de aire caliente del sistema de aire acondicionado del vehículo de combustible es proporcionada principalmente por el refrigerante del motor, que es diferente del sistema de aire caliente de automóviles eléctricos comunes. Una comprensión simple es el mismo que el principio de calefacción rápida. Después de encender la energía, el cable de calefacción interno se calienta y luego el agua se hierve. El PTC es más de alta tecnología. Se instala en la posición del pequeño tanque de agua de calefacción de un vehículo de combustible tradicional. Utiliza un termistor como fuente de calor. Efecto.

Este pequeño dispositivo es de tamaño pequeño, pero tiene mucha potencia. Esta es la causa raíz de por qué el automóvil eléctrico consumen tanta electricidad después de encender el calentador. La potencia general de los componentes PTC utilizados es de 2-3kW, y consumirá 2-3kwh de energía eléctrica durante una hora de trabajo continuo.