La industria de automóviles eléctricos ha entrado en un período de ajuste acelerado

La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma anunció recientemente que cancelará todas las restricciones sobre la proporción de capital extranjero en la industria automotriz en los próximos cinco años. Al mismo tiempo, a medida que los subsidios para el automóvil eléctrico continúan disminuyendo, el automóvil eléctrico ha entrado en un período de ajuste industrial acelerado. El reportero aprendió de la industria que para promover el desarrollo de automóviles eléctricos, este año, Electric Car Field continuará introduciendo políticas importantes en torno a la construcción de infraestructura y la innovación del modelo, para promover la reducción de costos y la mejora de la calidad del servicio de los automóviles eléctricos, y promover aún más el desarrollo del automóvil eléctrico. Bajo la nueva situación, la rápida expansión del automóvil eléctrico.

Para reducir el costo del automóvil eléctrico, por un lado, los costos de batería y electricidad del automóvil eléctrico se reducen a través del progreso tecnológico y, por otro lado, el costo de entrada único se reduce a través de la innovación del modelo. Por ejemplo, a través del modo de reemplazo de la batería, el automóvil eléctrico y la batería están separados, y los consumidores ya no tendrán el costo total de la batería, por lo que el costo de comprar un automóvil eléctrico para los consumidores se reducirá considerablemente y la conveniencia de Los autos eléctricos se pueden mejorar enormemente. y costos de uso.

Además, la innovación del modelo de promoción promoverá aún más la expansión de los automóviles eléctricos en el futuro. Los servicios de viaje, como el arrendamiento de tiempo compartido, se están convirtiendo en un foco de atención de los fabricantes de automóviles eléctricos y una forma importante de promover la expansión de los automóviles eléctricos. Al mismo tiempo, también ha promovido la actualización y la transformación de muchos fabricantes de vehículos desde empresas de fabricación hasta empresas de servicio.

Los expertos dijeron que el mercado de servicios de viaje de mi país no es perfecto. Por un lado, hay una falta de reglas y regulaciones correspondientes, y no se ha formado una gestión de la industria unificada y efectiva. Por otro lado, la escala de las empresas es pequeña, y aún no se han formado ventajas de escala. Hasta ahora, hay más de 300 compañías involucradas en negocios de viajes compartidos en todo el país, pero solo cuatro tienen más de 10,000 vehículos, y la mayoría de las empresas solo tienen unos pocos cientos de vehículos.