¿Qué influencia tiene el pistón en el auto de gasolina?

La composición de aleación de aluminio del pistón de cada modelo es diferente. El mismo modelo, diferentes fabricantes de piezas y diferentes composiciones también son diferentes.

Los motores de aleación de aluminio pueden ser la mitad del peso de los motores de hierro fundido. El peso total del automóvil de gasolina no es alto, pero no se puede ignorar la proporción de motores de automóviles sedán. El efecto más directo de la reducción de peso es la mejora del consumo y la conveniencia de combustible. El peso del motor también afecta directamente el rendimiento de conducción del automóvil de gasolina. Dado que la mayoría de los automóviles de gasolina son tracción delantera, si el peso de la cabina delantera es demasiado pesado, el automóvil de gasolina causará una dirección excesiva al girar, y la distancia de frenado también será más larga.

Como un componente clave típico del automóvil de gasolina, el pistón tiene fuertes características de proceso en el corte. La industria de fabricación de pistones nacionales generalmente consiste en una línea de producción de mecanizado compuesta por máquinas herramientas generales y equipos especiales combinados con las características de la tecnología de pistones. Por lo tanto, el equipo especial se convierte en el equipo clave para el corte de pistones, y su función y precisión afectarán directamente los indicadores de calidad de las características clave del producto final.

Como el automóvil de gasolina tiene requisitos cada vez más estrictos sobre la potencia del motor, la economía, la protección y la confiabilidad del medio ambiente, los pistones se han desarrollado en productos de alta tecnología que integran nuevos materiales livianos y de alta resistencia, superficies compuestas cilíndricas externas de forma especial, orificios de alfileres de forma especial y Otras nuevas tecnologías para garantizar la resistencia al calor del pistón, la resistencia al desgaste, la guía suave y la buena función de sellado, reducir la pérdida de energía de fricción del motor y reducir el consumo de combustible, el ruido y las emisiones.