Hay muchos sujetadores conectados por pernos y tuercas en un automóvil eléctrico. Se debe garantizar una fuerza previa al titular satisfactoria, pero no se atraviese, lo que reducirá la actividad de la batería y acelerará el envejecimiento de las placas, para evitar que el enchufe se calienta durante la carga. La fuente de alimentación de 220 V o la salida de la salida del cargador, la oxidación de la superficie de contacto y otros fenómenos harán que el enchufe se caliente. El tiempo de calentamiento excesivo causará un cortocircuito o un mal contacto del enchufe, dañará el cargador y la batería, y le traerá pérdidas innecesarias.
El automóvil eléctrico debe referirse a la frecuencia operativa normal y el estado de viaje para dominar la frecuencia de carga. Cuando se cargue por completo, debe cargarse en un corto período de tiempo, y el tiempo de carga no debe ser demasiado largo, de lo contrario causará sobrecarga y hará que la batería se caliente. La sobrecarga, la descarga excesiva y la base acortan la duración de la batería y evitan que los EV estén expuestos a la luz solar.
El automóvil eléctrico evite las voluminosas barandillas eléctricas. Cuando el automóvil eléctrico comienza, transporta a las personas y va cuesta arriba, deben tratar de evitar pasar demasiado rápido, causando una descarga eléctrica pesada instantánea. La expulsión de electricidad pesada solo conducirá a la cristalización del sulfato de plomo, comprometiendo así las propiedades físicas de los paneles. En el proceso de solicitud, el tiempo de carga debe captarse con precisión de acuerdo con la situación real del automóvil de entrega de alimentos.
La frecuencia de trabajo normal y la distancia de conducción del automóvil SUV eléctrico, dominan la frecuencia de carga y cargan la batería por un poco de tiempo después de cargar, de lo contrario el tiempo de carga no debe ser demasiado largo, lo que causará sobrecarga y hará que la batería se sobrecalienta. La sobrecarga, la sobrecarga y la carga insuficiente acortarán la duración de la batería, evitarán la exposición a la luz solar, evitan que el automóvil eléctrico se exponga a la luz solar y evite la calefacción de tapones al cargar. La aflojamiento del enchufe de alimentación de 220 V o el enchufe de salida del cargador, la oxidación de la superficie de contacto, etc., hará que el enchufe se caliente. Si el tiempo de calefacción es demasiado largo, causará un cortocircuito o un mal contacto del enchufe, lo que dañará el cargador y la batería y le brindará pérdidas innecesarias.
El coche eléctrico evite la alta descarga de corriente. Cuando el automóvil eléctrico comienza, transporta a las personas y va cuesta arriba, deben tratar de evitar el golpe y la aceleración, lo que causará una descarga instantánea de alta corriente. Una descarga simple de alta corriente puede conducir a la cristalización de plomo-ácido, lo que a su vez destruye las propiedades físicas de las placas de batería. Agarra con precisión el tiempo de carga. En el proceso de solicitud, es necesario comprender con precisión de acuerdo con la situación real.
La frecuencia de funcionamiento normal y la distancia de conducción del automóvil eléctrico, dominan la frecuencia de carga. Durante el viaje normal, si el amperímetro indica que la luz roja y la luz amarilla están encendidas, debe cargarse. Si solo la luz roja está encendida, debe funcionar de manera intermitente y cargar lo antes posible. De lo contrario, la descarga excesiva de la batería puede acortar seriamente su vida. Si se carga completamente, se le cobrará después de un corto período de operación, y el tiempo de carga no debe ser demasiado largo.
De lo contrario, causará sobrecarga y hará que la batería se caliente. La sobrecarga, la sobrecarga y la base acortarán la duración de la batería. En general, el tiempo de carga promedio de la batería es de aproximadamente 10 horas. Si la temperatura de la batería excede los 65. La carga debe interrumpirse para evitar que el automóvil SUV eléctrico esté expuesto a la luz solar. Si la temperatura es demasiado alta, la presión interna de la batería aumentará y la batería perderá agua, lo que reducirá la actividad de la batería y acelerará el envejecimiento de la placa. Evite que el enchufe se caliente al cargar. Si el enchufe de alimentación de 220V del automóvil SUV eléctrico está suelto o el tapón de salida del cargador está suelto, la oxidación de la superficie de contacto hará que el enchufe se caliente. El tiempo de calentamiento excesivo causará un cortocircuito o un mal contacto del enchufe, dañará el cargador y la batería, y le traerá pérdidas innecesarias. Por lo tanto, cuando se encuentra la situación anterior, es necesario erradicar el óxido o reemplazar el conector en el tiempo.
Chongqing Huanyu Automobile Sales Company
