Neta de vehículos eléctricos medianos a grandes

El exterior de este automóvil eléctrico tiene una sensación de cuerpo ancho y superdeportivo, con una postura de cuerpo muy baja y un coeficiente de arrastre tan bajo como 0.216. También tiene marcos de puerta sin marco y una espalda elegante. El Paramera ya no será popular en el camino en el futuro. El automóvil de sedán eléctrico tiene una longitud de 4980 mm y una distancia entre ejes de 2980 mm. Se coloca como un cupé de tamaño medio a grande, que es un círculo completo más grande que el Changan Deep Blue SL03. Los materiales interiores son simplemente irrazonables, básicamente todos hechos de material de gamuza, desde el panel de la puerta hasta el techo, y los asientos y el volante están hechos de cuero genuino. El diseño de control central es relativamente simple, con un total de tres pantallas en los marcos principales y auxiliares. La pantalla de control central es de 7.6 pulgadas, y el sentido general de tecnología y lujo se crea muy bien. Si tuviera que recoger el auto ahora, durante la Copa Mundial de Qatar, lo usaría para ver a Cristiano Ronaldo realizar un hat trick, y con un masaje de asiento, sería solo una palabra: ¡me siento muy cómodo! Los botones dentro del automóvil del sedán eléctrico son sensibles al tacto, y habrá retroalimentación de vibraciones obvias cuando se presione hacia abajo. Esto también es cierto al abrir la puerta, y una vez presionado, la puerta se desbloqueará. Por cierto, el vidrio está hecho de vidrio laminado de doble capa, con buena opresión del aire.

La salida de aire del aire acondicionado está oculta, justo debajo del panel de ajuste de la consola central. Me da la sensación de que este automóvil es un poco similar a Tesla en muchos aspectos, y no se puede mencionar la configuración. Todo lo que se te ocurre es mi altura de 178, con unos tres puños de espacio para las piernas y unos dos dedos de espacio para la cabeza. La parte trasera grande comprime el espacio para la cabeza, pero afortunadamente no se llena, por lo que es completamente suficiente para conducir normal. El dosel panorámico tiene un tamaño muy grande, casi desde la parte delantera hasta la parte trasera del automóvil, y también cambia el color en función de la intensidad de la radiación ultravioleta, siempre adherida a sombrear sin bloquear la luz, lo cual es algo interesante. El punto clave es que este automóvil tiene una gama eléctrica pura y una gran tracción trasera trasera, con un precio guía de 269800 yuanes. Está equipado con una tracción trasera de la rueda trasera montada trasera, con una aceleración de 6.9 segundos de cero a 100 metros. El doble bitina delantero, el múltiplo trasero y el ajuste del chasis son relativamente cómodos. Rápidamente pasa a través de baches de velocidad continuos y no hay bacina obvia dentro del auto. El automóvil de la rueda trasera tiene una jugabilidad muy alta, y se siente un poco fluido cuando se gira rápidamente, con un buen rendimiento de soporte lateral. Si se trata de una versión de tracción en las cuatro ruedas con cero a 100 metros de aceleración, solo toma 3.9 segundos, será más agradable conducir, por cierto, este automóvil también tiene una versión de rango extendido, con un precio inicial de solo 199800 yuan, mientras que la versión eléctrica pura comienza en 245800 yuanes. ¿Cómo estás? ¿Estás emocionado?