Home Electric Car Xiaomi SU7

Los ingenieros automotrices de Xiaomi han creado un cuerpo para el automóvil de sedán eléctrico Xiaomi Su7 con una rigidez torsional de hasta 51000n · m/deg a través de un diseño estructural meticuloso y una selección de materiales de alta calidad sin costo. Este diseño no solo mejora la estabilidad del cuerpo del vehículo, sino que también hace que el centro de gravedad del vehículo sea tan bajo como 443 mm, y la distribución del peso delantera y trasera está cerca de la relación de 50:50 ideal, estableciendo una base sólida para la base para la base para la base para la base de la base sólida. Manejo y estabilidad del vehículo.

En términos de sistema de suspensión, el automóvil eléctrico Xiaomi Su7 utiliza baños dobles de doble bola en la suspensión delantera y de cinco enlaces en la parte trasera. Esta configuración no solo mejora el rendimiento de manejo, sino que también garantiza la comodidad de conducción. Además, para reducir la masa no superada, Xiaomi SU7 también utiliza enlaces de suspensión de aluminio, lo que mejora aún más la velocidad de respuesta y la durabilidad del sistema de suspensión.

En términos de comodidad, el sistema de primavera de aire cerrado desarrollado conjuntamente por Xiaomi SU7 y el grupo superior y el amortiguador de amortiguación CDC proporcionado por ZF aporta una excelente experiencia de conducción al vehículo. La velocidad de ajuste del sistema de resorte de aire cerrado es 100% más alta que la del sistema abierto tradicional, lo que permite que el vehículo mantenga una comodidad y control óptimos en diversas condiciones de la carretera.

En términos de sistema de frenado, el automóvil de sedán eléctrico Xiaomi Su7 está equipado con pinzas de freno de 4 pistones frontales de Brembo y el primer sistema de frenado completamente desacoplado del mundo Bosch DPB+ESP10.0. Este sistema no solo acorta la distancia de frenado del vehículo, sino que también trae una experiencia de frenado más rápida y lineal, mejorando en gran medida la seguridad de la conducción. Al mismo tiempo, el diseño de seguridad cuádruple del sistema de frenado también reduce en gran medida el riesgo de falla del frenado.