Con el problema de contaminación ambiental cada vez más grave y el avance tecnológico, la popularidad del automóvil eléctrico se está acelerando. Sin embargo, el automóvil eléctrico tiene limitaciones, es decir, no pueden deshacerse de la impresión de los autos de la ciudad, con un alcance de crucero corto y un largo tiempo de carga. Pero a medida que el automóvil eléctrico se vuelve más popular, los precios de la batería caen, lo que hace que el automóvil eléctrico sea asequible para más personas.
(1) Un aumento en la batería no significa un aumento en la duración de la batería
Todavía hay muchas preguntas sobre el automóvil eléctrico. En los vehículos de combustible, el motor es un componente clave, y en el automóvil eléctrico, la batería es la llave del automóvil eléctrico. La batería es un componente que almacena energía eléctrica y corresponde al tanque de combustible de un motor de combustión interna. El rango de conducción de un automóviles eléctricos generalmente depende de la capacidad de la batería. Pero simplemente aumentar la capacidad de la batería no aumentará el rango. Esto se debe a que el tamaño y el peso de la batería también se verán afectados.
(2) La dirección de desarrollo de las baterías es de tamaño pequeño, peso ligero y densidad de alta capacidad
Es por eso que los fabricantes están interesados en mejorar la eficiencia de las baterías de EV. Para aumentar efectivamente el rango de conducción de automóviles eléctricos, la densidad de energía de las baterías debe aumentarse. Es pequeño y liviano y debe almacenar energía eléctrica de la manera más eficiente posible. A medida que se desarrolla la tecnología de la batería, el automóvil eléctrico recientemente lanzado ha mejorado significativamente la densidad de energía. Como resultado, el automóvil eléctrico actual también tiene un rango significativamente mayor con una sola carga en comparación con el automóvil eléctrico original.
(3) La duración de la batería depende del método de carga
La duración de la batería también se ha mejorado enormemente ahora. La vida útil de la batería de iones de litio en un automóviles eléctricos depende del método de carga. En circunstancias normales, si la batería está completamente cargada, conducirá hasta que esté 100% vacía. Si se recarga, el número de ciclos será incluso 1,000 veces; Si se usa el 50% de la batería, si la cobra nuevamente, el ciclo de carga y descarga será 5,000 veces; Si lo carga a medida que avanza, se puede cargar hasta 8,000 veces bajo uso normal. Se dice que la duración actual de la batería se puede usar durante unos 20 años.
(4) El rendimiento de la batería depende del sistema de gestión de la batería
Otra clave para determinar el rendimiento de la batería es el sistema de gestión de la batería (BMS). El BMS generalmente está diseñado con la batería integrada y también se incluye en la unidad de control de energía integrada (EPCU). Monitorea el estado de carga y descarga de la batería, y cuando la batería detecta una anormalidad, se conecta o desconecta automáticamente la energía de la batería a través de un relé (un dispositivo que abre y cierra otros circuitos bajo ciertas circunstancias). También permite que la gestión de la batería reduzca el rendimiento a bajas temperaturas.
(5) El motor de transmisión se da cuenta
Otro componente importante de un automóvil eléctrico es el motor eléctrico. En realidad, es la parte del motor que convierte la energía eléctrica en energía cinética y la almacena en la batería. Lo mismo ocurre con la desaceleración mientras se conduce, que se llama un sistema de frenado regenerativo. Actualmente, algunos automóviles eléctricos como Hyundai, KIA y General Motors están equipados con dispositivos que pueden ajustar gradualmente el frenado regenerativo.
(6) El reductor es equivalente a una caja de cambios
Los automóviles eléctricos también tienen piezas que actúan como transmisiones. Ese es el reductor. El reductor transmite energía a las ruedas de manera más eficiente en función de las características del motor eléctrico, que tiene una revoluciones mucho más altas por minuto (RPM) que un motor de combustión interna. Por lo tanto, es necesario ajustar (reducir la velocidad) las RPM hacia abajo, en lugar de cambiar los engranajes para cambiar las RPM dependiendo de la situación. El reductor de velocidad reduce la velocidad de rotación del motor eléctrico al nivel requerido para que se pueda obtener un mayor par (par) con un automóviles eléctricos.
Chongqing Huanyu Automobile Sales Company
