Durante el uso de automóviles eléctricos, si el kilometraje repentinamente cae en más de diez kilómetros en un corto período de tiempo, es muy probable que al menos una batería en la batería tenga un fenómeno de cortocircuito, como la cuadrícula rota, placa de rejilla ablandada y placa material activo caída. En este caso, debe enviarse a una agencia profesional de reparación de baterías para su inspección y reparación.
1. Evite el almacenamiento con baja potencia
Los cristales de sulfato de plomo están cerca de la placa, bloqueando el canal iónico, causando una carga insuficiente y una capacidad de batería reducida. Cuanto más tiempo sea el tiempo de inactividad en el estado de baja energía, más grave será el daño de la batería. Por lo tanto, cuando el automóvil eléctrico no se usa durante mucho tiempo, debe cargarse y descargarse una vez al mes, lo que puede extender mejor la vida útil de la batería.
2. Dominar el tiempo de carga
Cuando el automóvil eléctrico no se usa durante mucho tiempo, debe prestar atención a si la batería es de baja potencia. El estado de baja energía significa que el automóvil eléctrico no se carga en el tiempo después del uso, y la energía siempre se mantiene en un estado bajo. En este momento, es fácil de sulfato. En circunstancias normales, la batería del automóvil eléctrico elegirá cargar por la noche, y el tiempo de carga normal es básicamente aproximadamente 8 horas. O descarga poco profunda (refiriéndose al momento en que el kilometraje después de la carga es corta), la batería de un automóvil eléctrico puede cargarse completamente rápidamente y continuar cargando causará sobrecarga. Esto hará que la batería pierda agua y calor, reduciendo la vida útil de la batería. Por lo tanto, en circunstancias normales, la batería se carga una vez cuando la profundidad de descarga es de aproximadamente 60%-70. La situación específica se puede cobrar de acuerdo con el uso real.
3. No se descargue con alta corriente
Trate de evitar la descarga de alta corriente a largo plazo. La descarga de alta corriente puede conducir fácilmente a la cristalización de sulfato de plomo, dañando así las propiedades físicas de la placa de la batería.
4. Prevenir la exposición a alta temperatura
Ya sea que se carguen o inactivos, se prohíbe a los autos eléctricos expuestos al sol. Debido a que la temperatura excesiva aumentará la presión dentro de la batería, la válvula limitante de presión de la batería se ve obligada a abrirse automáticamente. La consecuencia directa es aumentar la pérdida de agua de la batería, y la pérdida excesiva de agua de la batería inevitablemente hará que la actividad de la batería disminuya, el ablandamiento de la placa de aceleración, el calentamiento de la carcasa, el abultamiento de la carcasa y la deformación durante la carga, etc., causando daños. .