Byd Seagull Pure Electric Small Car

En primer lugar, para la aparición del mini auto de Byd Seagull Electric, creo que todos ya están muy familiarizados con él. Encontrará que la gaviota BYD es más como un auto pequeño con lindos elementos en los deportes.

Para el interior del automóvil eléctrico Byd Seagull , se puede ver desde el diagrama interior actual que el interior de Byd Seagull está significativamente más avanzado, y la pantalla de control central giratorio adaptativo también traerá un sentido más obvio de tecnología moderna. Al mismo tiempo, también encontrará que el diseño interior de la gaviota BYD es básicamente consistente con el del delfín, y el panel de carga inalámbrico en el reposabrazos central delantero también traerá una buena experiencia de conducción.

En términos de energía, toda la serie BYD Seagull está equipada con un motor de potencia de 55kW (75ps). Mirando hacia atrás en el cuerpo de Byd Gaviota, gracias al apoyo de los motores de alta potencia, el automóvil nuevo puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h, y su rendimiento de aceleración de 0-50 m también ha alcanzado 4.9 segundos.

En términos de duración de la batería, BYD Seagull Sedan Car también tiene tecnología de batería de cuchilla, así como un sistema de gestión de temperatura de batería de calefacción/enfriamiento de líquido a baja temperatura. Con una capacidad de 30.08kWh, la vida eléctrica pura de Byd Seagull ha alcanzado los 305 kilómetros. Para su modelo de primera línea (edición voladora), la capacidad de la batería de este automóvil ha alcanzado 38.88 kWh, al tiempo que proporciona un rango eléctrico puro de hasta 405 kilómetros.

Además, durante el proceso de manejo de la prueba, también sentirá claramente que la gaviota BYD tiene una fuerte capacidad de acelerar nuevamente después de alcanzar una velocidad de 80 km/h, y conducir a 100 km/h también es relativamente fácil. Por supuesto, para este pequeño scooter, tener un rendimiento de potencia demasiado fuerte no es algo bueno, pero como dice el dicho: "Es mejor tenerlo que no, no puedo usarlo, pero debo tenerlo. En términos de suspensión del chasis, no hay duda de que la suspensión trasera adopta la suspensión no independiente del haz de torsión, y la comodidad de conducción de todo el vehículo no es su punto fuerte para estos modelos de vehículos pequeños. Al mismo tiempo, no puede filtrar de manera efectiva las vibraciones generadas Durante el proceso de pasar por caminos baches y baches de velocidad.