Tamaño medio MPV Honda Odyssey

A diferencia de muchos otros modelos de estiramiento facial de medio término que solo se someten a "micro reestructuración", la nueva Odyssey Coche eléctrico Se puede describir que tiene un estiramiento facial en toda la parte delantera, con una silueta más resistente y cuadrada. Desde el lado, es evidente que se ha vuelto mucho más pesado. Con la integración de los elementos de SUV, se puede entender como más dominante, pero creo que tiene una atmósfera comercial más fuerte en comparación con el modelo anterior.

La modificación de la cola tampoco es pequeña. Las luces traseras están más cerca del auto hermano Honda Alison, aumentando en el área. Cuando se iluminan, también parecen simples y de alta gama, abandonando el diseño como el diseño y coincidiendo con la parte delantera del automóvil. La modificación general de la apariencia es fuerte y permite a los usuarios distinguir fácilmente entre modelos nuevos y antiguos.

Las puertas correderas del lado eléctrico no son algo nuevo, pero en la nueva Odyssey CAR MPV eléctrico , también admiten el control de gestos. Simplemente cubra la luz azul con la mano y con una ola suave después de que la barra de luz esté llena, puede controlar la puerta y cierre de la puerta. Todo el proceso tarda aproximadamente dos segundos y la tasa de reconocimiento es alta. La palma no necesita tocar el cuerpo del automóvil durante todo el proceso, evitando la vergüenza de mojarse o ensuciar la palma. Es genial y práctico.

Para modelos como los MPV que se centran en la funcionalidad y la practicidad, la apariencia es casi suficiente, por lo que este artículo se centrará en las partes que los usuarios prefieren ver.

La calidad de conducción criticada del modelo antiguo ha progresado rápidamente en la nueva Odyssey Coche MPV eléctrico . En comparación con el chasis suave y delgado del modelo antiguo, se puede sentir claramente que el auto nuevo se ha vuelto cada vez más difícil. Cuando los neumáticos corren sobre pozos grandes, el rebote del cuerpo se suprime mejor, subjetivamente casi idéntico a la apariencia del nuevo acuerdo.

Al pasar por caminos dañados continuamente, debido a la mayor absorción de choque inicial, la sensación de la carretera es más clara que el modelo anterior. Para ser honesto, cuando se enfrentan al impacto de grandes baches, los pasajeros aún se sienten irregulares, pero la textura no falta. Supongo que el ingeniero ha puesto mucho esfuerzo en el deterioro o el revestimiento de suspensión. En general, aunque las calificaciones de comodidad y absorción de choque de la nueva Odyssey no han alcanzado altas calificaciones, el progreso en comparación con sus predecesores es obvio.

Al principio, también me preguntaba si la nueva suspensión era más resistente, ¿sería adecuada para un MPV? Más tarde, después de experimentar varias condiciones de camino, descubrí que, aunque todavía esperaba que pudiera ser un poco más suave en mi corazón, la configuración actual es completamente razonable, porque combinada con la respuesta de potencia rápida del sistema híbrido y la relación de dirección relativamente rápida, Si el chasis sigue siendo suave, me temo que me sentiré asideo cuando conduzca.

Si no recuerdo mal, la calibración de dirección de la nueva Odyssey es más conveniente que el modelo anterior, con mayor amortiguación y una sensación más pesada. Incluso es un conjunto de dirección relativamente pesado que he conducido recientemente. Afortunadamente, este es un 'fregadero' texturizado, por ejemplo, se siente un poco como la asistencia hidráulica de un viejo BMW, y personalmente me gusta mucho.

Aunque este sistema de dirección bloquea la mayor parte de la sensación de la carretera, la ganancia de amortiguación es muy lineal, y la sensación de regresar al momento también es muy natural. Junto con una relación más rápida, es fácil despertar el deseo de conducir. Por supuesto, no hay mucha alegría en el manejo, ¡pero es raro un MPV tan fácil de manejar!