Pequeño vehículo eléctrico puro Honda M-NV

En primer lugar, el M-NV Coche eléctrico se basa en la plataforma SUV madura de Dongfeng Honda, que continúa la lógica de construcción de automóviles de Honda, un estilo de diseño nuevo, un diseño espacial más razonable y una presentación detallada, todos que refleja la fuerza de la tecnología de la construcción de automóviles de Dongfeng Honda.

Por ejemplo, el interior de equipos tecnológicos como rejilla cerrada, manijas de las puertas ocultas, faros LED estándar en toda la serie y el panel de instrumentos LCD completo demuestran que es un SUV eléctrico puro más personalizado y distintivo. Cuando estos detalles se apilan, las palabras "diligentes, vanguardistas y sinceras" vendrán a la mente a primera vista del auto real.

Por ejemplo, el diseño flexible y la capacidad de almacenamiento variable hacen que el rendimiento espacial de M-NV sea el mismo

Muy por delante en las filas. Para maximizar el espacio de instalación de la batería debajo del chasis, todo el piso ha sido rediseñado. Sin embargo, este diseño no tiene el costo de sacrificar el espacio interior como otros modelos de automóviles. El grosor de la pila de la batería debajo de las patas delantera y trasera y los asientos delanteros no es muy alto, ni ocupa demasiado espacio interior. Además, debajo de los asientos traseros, el M-NV utiliza el espacio inactivo en la parte inferior del cojín del asiento para apilar las baterías, evitando sentimientos incómodos como pisos elevados o una postura baja.

No solo eso, el piso recién diseñado puede acomodar una gran cantidad de baterías, por lo que el espacio del tronco no está ocupado y la abertura es baja, lo que hace que sea conveniente agregar ocasionalmente artículos para el hogar.

De hecho, siempre escuchamos asado sobre vehículos eléctricos puros, diciendo que el control central de algunas fuerzas nuevas es demasiado simple, lo que los hace parecer baratos y hay pocas llaves físicas, de modo que algunas operaciones que podrían haberse llevado a cabo más rápido Gire mucho esfuerzo en la pantalla, y la experiencia del usuario se está rascando mucho la cabeza.

Pero M-NV Coche de SUV eléctrico Los usuarios no tienen tales problemas en absoluto. Su control central es correcto, los botones de uso común todavía están allí, y las teclas de pantalla también están equipadas, lo que facilita la operación. Además, el diseño del control central también es encomiable, que es que la estructura se centra en el conductor. La palanca de cambios tradicional, como los vehículos con gasolina, está diseñada para reducir el umbral para su uso.

Ya ves, M-NV Coche de SUV eléctrico tiene un exterior fresco y un corazón sólido, que puede ganar y ser conveniente para uno mismo. Estos pequeños detalles son en realidad la experiencia a largo plazo y el pensamiento en Dongfeng Honda. Mientras comience, sentirá la persistencia y la madurez de las compañías de automóviles conjuntos para pulir sus productos. Realmente no es una fuerza nueva, o se puede comparar con las marcas independientes ordinarias.

La experiencia de conducción sigue siendo Dongfeng Honda.

Hasta el día de hoy, todavía hay muchas personas que "no están interesadas" en autos eléctricos puros, y una de las razones más difíciles de refutar es que la calidad de conducción de los autos eléctricos es muy inferior a los autos de gasolina. En primer lugar, se debe a que las características de liberación del par del motor hacen que los viejos conductores se sientan incómodos, y en segundo lugar, se debe a que la afinación de algunos fabricantes no es maduro, y los autos eléctricos siempre le dan a las personas una sensación de mareos al conducir.

Pero para Dongfeng Honda, que siempre ha mantenido un alto nivel de calidad de conducción y diversión, la experiencia de manejo es la asesina más aguda.

En los modelos híbridos I -MMD anteriores, Dongfeng Honda fortaleció deliberadamente la importancia del motor eléctrico, y la experiencia de conducción fue muy cercana a la de un vehículo eléctrico puro, con una potencia de salida suave y un inicio rápido, para lograr más conveniente Transformación de electrificación.

Gracias a esto, la operabilidad de M-NV no solo se refleja en su diseño, sino que también es fácil conducir como un vehículo con gasolina.

Cuéntame sobre la experiencia real de la prueba de prueba M-NV:

En primer lugar, la recuperación de energía cinética no tiene la extraña sensación de acelerador, freno y dirección que trae la electricidad pura. Incluso si cambia al modo de recuperación de energía cinética fuerte en el engranaje B, liberar el acelerador será muy suave y nunca habrá un arrastre fuerte instantáneo.

En segundo lugar, tiene un cierto sentido de movimiento y progresividad. El M-NV hereda el chasis sensible, preciso y compacto exclusivo de Dongfeng Honda. La potencia de salida es moderada, la aceleración no es incómoda y no existe una atenuación significativa de la reducción de potencia.

En tercer lugar, el aislamiento del sonido es excelente. En comparación con los vehículos con gasolina, los vehículos eléctricos tienen menos ruido de combustión interna del motor, ruido de viento residual, ruido de neumáticos y ruido de alta frecuencia por la operación del motor. Dongfeng Honda ha puesto mucho esfuerzo en el material de sonido del M-NV, filtrando efectivamente el ruido del motor y el ruido de los neumáticos, y mejorando el rendimiento general del silencio.

Entonces, cuando montas el M-NV CAR SUV Eléctrico , nunca creará un placer de aceleración a ciegas como muchos autos eléctricos, lo que hace que los pasajeros traseros e incluso los conductores se sientan mareados. Cuando te sientas en la parte posterior del M-NV, el piso plano y los portavasos en la parte posterior pueden levantar fácilmente las piernas en la tranquila cabina, incluso si el conductor acelera bruscamente, los pasajeros no sentirán una incomodidad obvia.

Después de conducir el M-NV, el autor ha obtenido una nueva comprensión de las llamadas características de conducción de los vehículos eléctricos.

Los vehículos eléctricos sin kilometraje (Verifique el precio de la transacción | Participación | Políticas preferenciales) y la ansiedad de seguridad son las más cómodas.

Entiendo que, como vehículo eléctrico, no puede evitar preocuparse por su rango y seguridad de la batería. El M-NV está equipado con la batería de potencia de iones de litio contemporáneo Amperex Technology Co., Ltd. . En condiciones de operación integrales, la gama NEDC puede alcanzar 480 kilómetros.

Quizás, solo mirando estos números, es demasiado abstracto. Si somos específicos de la vida real, podemos entender la sorpresa de 480 km.

En términos generales, la distancia diaria de desplazamiento para jóvenes o familias comunes está dentro de los 60 km, por lo que según una semana laboral de cinco días, M-NV puede permitir que estos usuarios lo usen directamente de lunes a viernes sin la necesidad de cargar. Si se puede instalar una estación de carga en casa, será más conveniente usar el automóvil todos los días;

Los fines de semana, muchas personas disfrutan viajar, pero generalmente no supera los 200 kilómetros. Ese M-NV es suficiente para que los consumidores que viajan se preocupan por completo por la energía del vehículo. Mientras se le cargue por completo el día anterior, puede partirse felizmente y regresar de manera segura.

Si la distancia es más allá, no se preocupe. Debido a que la velocidad de carga de M-NV es lo suficientemente rápida, puede cargar hasta un 80% en 30 minutos, lo que significa que el tiempo para ir al baño y comprar una taza de café puede complementar la duración de la batería de 384 km, y luego establecer fuera de la carretera.

Después de todo, un viaje sin ansiedad por millas es el más agradable.

También vale la pena mencionar que M-NV vende un rango real, lo que puede aliviar en gran medida la ansiedad por el kilometraje. Gracias a las ventajas tecnológicas y la acumulación de Dongfeng Honda en el campo de las unidades eléctricas, su sistema de control de temperatura puede garantizar con mayor precisión el funcionamiento eficiente y seguro de las baterías y los controles electrónicos.

En términos de protección de la batería, si debemos considerar la estructura, cancelaremos la protección convencional y fortaleceremos el cuerpo del vehículo. El paquete de baterías del M-NV también está equipado con vigas de colisión delantera, vigas de colisión en forma de H con estructuras de absorción de energía corporal, etc.

En general, el M-NV es un automóvil que puede darle tranquilidad. Su resistencia cumple con los requisitos y no tiene deficiencias obvias. La experiencia de manejo y manejo de un vehículo con combustible también puede ganar el favor de más personas. Este ministro de Relaciones Exteriores tiene ventajas significativas en términos de textura, calidad de conducción y seguridad para las marcas nacionales, lo cual es encomiable.