SUV Haval H6 Compact de 5 plazas

Como es bien sabido, en términos de apariencia, el progreso de las marcas independientes es obvio, no solo sobresaliente, sino que también emerge gradualmente de sus respectivos estilos.

El híbrido enchufable Haval H6 es un nuevo vehículo de energía que da la primera impresión de ser relativamente de moda y futurista.

La rejilla delantera presenta un diseño en forma de panal con un prominente logotipo de la marca azul claro en el medio. El límite de la rejilla se extiende gradualmente a ambos lados, conectándose inteligentemente con el cuerpo del vehículo, destacando una buena sensación tridimensional. El diseño de los dos grupos de luz lateral es bastante difícil, y las líneas musculares elevadas por el capó tienen una fuerte sensación de fuerza.

El lado del automóvil adopta una cintura alta y un diseño de línea de ventana baja, que parece bastante elegante. La línea de falda debajo de la puerta del automóvil se eleva gradualmente y se vuelve plana, combinada con las ruedas de cinco radios duales de gran tamaño, lo que puede resaltar una atmósfera deportiva clara.

La cola adopta el grupo de luz trasera popular a través de Type, con el estilo de letra Haval a continuación. Aparte más abajo hay una tira cromada que corre, extendiéndose en ambos extremos hasta el área de la tira indicadora de ancho vertical en el costado. Bajo este diseño, la parte trasera de este automóvil tiene una fuerte sensación de capas, al tiempo que estira la altura visual de la parte trasera, lo que le da una apariencia relativamente sólida.

La textura está al alcance, y el rendimiento espacial también es bueno

Al ingresar al interior del vehículo, encontrará que el estilo de diseño con una línea plana y recta como la característica principal hace que la consola central híbrida Haval H6 se vea muy en capas. Está equipado con una pantalla de control central flotante táctil de 12.3 pulgadas y un panel de instrumentos LCD de 10.25 pulgadas.

Al mismo tiempo, toda la consola central, los paneles de las puertas y las manijas de las puertas están cubiertas con materiales blandos, proporcionando un toque cómodo y una buena textura. En la actualidad, muchos modelos de automóviles han eliminado todos los botones físicos y los han metido en la pantalla de control central. De hecho, esto no es necesariamente muy bueno, ya que no solo es propenso a los errores operativos, sino que también parece bastante abrupto. Haval H6 Plug-in Hybrid no hace esto, pero deja una fila de botones físicos en el área de control central, que es más fácil de usar y práctico. En términos de asientos, los materiales y el envoltorio para conductores y pasajeros son bastante buenos. Los asientos delanteros también tienen una función de calefacción, asegurando la comodidad del uso diario.

En términos de espacio de asiento, la distancia entre ejes de 2738 mm proporciona un amplio rendimiento trasero para el híbrido enchufable Haval H6. El editor mide aproximadamente 180 cm de altura. Después de sentarse en una posición estándar en la segunda fila, el espacio para la cabeza está casi un golpe del techo. Y la distancia entre las rodillas y los asientos delanteros es en realidad más de dos puños, por lo que cruzar las piernas no es un problema en absoluto.

La promoción oficial de la capacidad del tronco de este automóvil puede llegar a 560-1485L. De hecho, su capacidad definitivamente no es un problema para nuestro uso diario, incluso para los viajes de conducción automática, es más que suficiente para poner una gran cantidad de accesorios de picnic y equipos de campamento.

Aceite y consumo eléctrico, liso, fuerte y bajo de combustible

El automóvil SUV eléctrico híbrido híbrido Haval H6 ha lanzado un total de tres modelos, proporcionando dos tipos de rango eléctrico puro. El rango eléctrico puro de la versión Yuexing de 1.5t 55 km es de 55 km, mientras que el rango de la versión Yuexing de 1.5t 110 km y la versión Changxing es de 110 km. Debe decirse que este rendimiento de la gama eléctrica pura está a nivel principal, como la gama eléctrica pura de 110 km, que no sale del área urbana, pero básicamente no requiere reabastecimiento de combustible para los viajes diarios.

Aquí, debe mencionarse que la batería de "armadura de protección de núcleo" transportada por el automóvil SUV eléctrico híbrido híbrido Haval H6 ha pasado el doble de la prueba de incendio estándar nacional, la prueba de inmersión y superando con creces la prueba de extrusión estándar nacional en la seguridad de la batería en la seguridad de la batería Limite el desafío iniciado conjuntamente por el China Automotive Research Institute, con una seguridad extremadamente alta.

En términos de configuración de energía, el automóvil eléctrico híbrido Haval H6 está equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor turboalimentado de 1.5t y un motor eléctrico. Los datos oficiales muestran que este motor de 1.5t tiene una potencia máxima de 113kW y un par máximo de 233n · m. La potencia máxima del motor es de 130kW, y el par máximo es de 300n · m. La misma canción de nivel más DMI está equipado con un motor de 1.5L con una potencia máxima de solo 81kW y un par máximo de 135 n · m. Por lo tanto, basado únicamente en los datos del libro, el rendimiento del motor Haval H6 Plug-in Hybrid 1.5T sigue siendo muy bueno.

En segundo lugar, en comparación con la canción BYD más DMI, el híbrido híbrido HVAL H6 también tiene diferencias significativas en la transmisión. Utiliza un DHT de 2 velocidades, mientras que el BYD Song Plus DMI usa una sola velocidad. El motor no solo interviene en la unidad directa relativamente tarde, sino que el control de eficiencia energética de un engranaje de accionamiento directo que ingresa a las velocidades medianas a altas tampoco es tan superior como el de un DHT de 2 velocidades.

Desde una perspectiva de conducción práctica, el motor Haval H6 Plug-in Hybrid es conducido directamente por el motor a las ruedas al principio, con una respuesta muy rápida y sin arrastrar o arrastrar o arrastrar, logrando viajes instantáneos. En esta etapa, la experiencia de conducción en realidad no es diferente de la de los vehículos eléctricos puros.

Cuando se conduce por carreteras urbanas, la velocidad alcanza gradualmente 60 km/h, y todo el sistema de energía comienza a ingresar al modo Serie, lo que significa que el motor comienza a conducir directamente. A medida que la velocidad continúa aumentando, la transmisión DHT cambiará a la segunda marcha, manteniendo el motor a una velocidad relativamente razonable, lo que no solo garantiza la potencia sino que también reduce el consumo de energía. Durante este proceso, el compromiso del engranaje de la transmisión DHT de 2 velocidades es muy natural, sin idiotas o sacudidas obvias. En segundo lugar, si hay una aceleración rápida repentina, el motor y el motor eléctrico serán conducidos en modo paralelo, emitiendo una fuerza fuerte. En los datos oficiales, se muestra que puede lograr un rendimiento integral de potencia máxima de 240kW y 530n · m.

En resumen, la potencia de salida del sistema híbrido enchufable Haval H6 se puede resumir como dos puntos. En primer lugar, es confiable, suave y potente, especialmente cuando se ejecuta a altas velocidades, lo que definitivamente le da confianza. El segundo punto es el bajo consumo de energía. La versión Yuexing de 1.5t 110 km tiene un consumo integral de combustible de solo 1.55L por 100 kilómetros.