El transporte es una de las áreas que consumen la mayor energía para los seres humanos. Si el automóvil eléctrico puede reemplazar los vehículos de combustible y se usan ampliamente, la estructura de consumo de energía global sufrirá un gran cambio, y la humanidad dará un gran paso hacia la utilización de energía limpia y el desarrollo sostenible.
Bajo la presión de la energía y el medio ambiente, la utilización de la energía renovable y limpia se ha convertido en una tendencia definitiva en el desarrollo de la red eléctrica futura. Debido a las características de una fuerte volatilidad y mala capacidad de control, la integración de la generación de energía de energía renovable a gran escala ha causado daños graves a la seguridad y la estabilidad de la red eléctrica. tuvo un impacto directo. Al mismo tiempo, debido al rápido aumento de la carga, la demanda de actualizaciones de transmisión y distribución de energía también ha ejercido presión sobre el funcionamiento de la red eléctrica. Bajo el objetivo de desarrollar una red eléctrica limpia, económica y eficiente, la utilización de los recursos del lado del usuario se ha convertido en uno de los objetivos importantes y los campos de aplicaciones de la construcción de la red de distribución inteligente. La tecnología de respuesta a la demanda es actualmente un tema candente en la tecnología de red de distribución inteligente. Ha llevado a cabo una serie de proyectos de investigación y práctica, y ha logrado cierto éxito. La tecnología de respuesta a la demanda toma la fuente de carga y la fuente de alimentación en el lado del usuario como objeto de control, cambia el modo de consumo de electricidad del usuario, permite a los usuarios participar en la operación de la red eléctrica y logra un equilibrio entre la generación de energía y el consumo de electricidad. El automóvil eléctrico son cargas controlables y unidades de almacenamiento de energía ubicadas en el lado del usuario, y la interacción entre el automóvil eléctrico y la red puede incluirse en la categoría de investigación de la respuesta a la demanda.
Sin embargo, con el desarrollo a gran escala de automóviles eléctricos, cuando una gran cantidad de automóviles eléctricos están conectados a la cuadrícula, no se puede ignorar el impacto del automóvil eléctrico en la cuadrícula. Los efectos adversos en la cuadrícula son:
1. Crecimiento de carga. La carga de automóvil eléctrico conectado a la cuadrícula de energía aumenta la carga del sistema de energía. Si una gran cantidad de automóviles eléctricos se conectan a la carga durante el período pico de la curva de carga, la diferencia de pico a valle en la curva de carga de la red eléctrica se ampliará aún más, lo que puede provocar sobrecarga de las líneas de red de distribución , caídas de voltaje y fallas en la red de distribución. Una serie de problemas, como una mayor pérdida y sobrecarga de transformadores de distribución, incluso excederán la capacidad de carga de la red de distribución local y aportará una carga a la operación segura de la red eléctrica. La red eléctrica necesita agregar nueva capacidad instalada y transformar el equipo de transmisión y distribución de energía correspondiente, lo que reducirá la eficiencia de la operación de la red eléctrica.
2. La dificultad del control de optimización de operación de la red eléctrica aumenta. Debido a la incertidumbre del tiempo de carga y el espacio seleccionados por los usuarios de automóviles eléctricos de SUV, se generará una carga aleatoria de carga de automóvil SUV eléctrico, que presenta requisitos más altos para el control óptimo de la red eléctrica.
3. Como carga de energía constante, la carga de carga de automóvil eléctrico puede deteriorar las características de frecuencia y voltaje de la red eléctrica y aumentar la dificultad de la regulación de frecuencia y la regulación de voltaje de la cuadrícula de energía.
4. El proceso de carga del automóvil eléctrico completa principalmente la conversión de energía AC-DC. La carga de carga es una carga no lineal. El equipo electrónico de potencia utilizado generará una gran cantidad de armónicos, lo que reducirá la calidad de potencia de la red y los usuarios, y reducirá la vida útil de los equipos eléctricos.
5. El acceso a gran escala a las cargas de carga de automóviles de SUV eléctricos y una gran cantidad de construcción de instalaciones de carga cambiará la estructura topológica de la red de distribución (aumentando los nodos de la red, la reconstrucción de línea, etc.) desafío.
Chongqing Huanyu Automobile Sales Company
