¿Cómo hacer que el automóvil eléctrico sea más eficiente en energía?

1. CAR ELÉCTRICO: cuando se conduce, la energía proporcionada por el dispositivo de energía se consume principalmente en los siguientes aspectos: pérdida de eficiencia en el proceso de convertir la energía en energía mecánica. Para los motores de combustión interna, se refleja en la eficiencia térmica del motor del automóvil; Para los motores, es la eficiencia de descarga de la batería, la eficiencia del inversor y la eficiencia del motor.

2. Coche eléctrico: consumo de fricción interna del mecanismo de transmisión. La energía cinética proporcionada por los motores de combustión interna y los motores de automóviles se consume en cierta medida en la fricción interna de los ejes de engranajes, etc. Sin embargo, en comparación con la operación interna del motor de combustión, el automóvil eléctrico tiene una estructura de transmisión simplificada, por lo que las pérdidas en esto Parte son más pequeñas que la de los motores de combustión interna.
3. CAR ELÉCTRICO: deshacerse de la resistencia urbana en la carretera y la resistencia al aire y consumir energía. Al conducir a una velocidad promedio en una carretera urbana de buena calidad, todo el metabolismo externo se utiliza para deshacerse de la resistencia urbana en la carretera y la resistencia al aire. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, ambas resistencias aumentan y la proporción de resistencia al aire aumenta a medida que aumenta la velocidad del vehículo.
4. Durante el proceso de aceleración y escalada, se convierte en energía cinética o energía potencial. La energía obtenida se consume durante el proceso de desaceleración o frenado.
5. Consumo de electrodomésticos y aires acondicionados en el automóvil.
Si se usa el uso de la menor cantidad de automóviles eléctricos para una distancia lo suficientemente larga como el criterio para juzgar si los vehículos de batería están ahorrando energía, cada uno de los aspectos anteriores tendrá un impacto en los resultados. Por ejemplo, la fricción del sistema de transmisión se basa principalmente en el rendimiento del vehículo en sí, y en algunos casos, como las condiciones de funcionamiento de la unidad de potencia, no solo es el rendimiento del vehículo sino también los hábitos de conducción los que son importantes. Como resultado, generalmente no es fácil modificar los componentes clave después de la compra y el uso, por lo que la siguiente sección se centra en el impacto de los hábitos de conducción en el ahorro de energía de los vehículos de batería.