Tamaño medio Gasolina Tres caja CAR KIA K5

1. Apariencia: puntaje completo para crear una atmósfera deportiva

En primer lugar, echemos un vistazo a este conjunto de estilo exterior. Hay que decir que la aparición del automóvil de gasolina Kia K5 es realmente refrescante. En comparación con la generación anterior de modelos, el nuevo Kia K5 ha agregado muchos elementos deportivos, como el uso de una parrilla dividida ahumada, un nuevo estilo de faros LED y luces de carreras diurnas de cola, resaltando el impulso de la cara delantera del vehículo.

Además, el auto nuevo también adopta el diseño de retroceso deslizante actualmente popular, con una postura corporal baja en general, movimiento de línea suave y proporciones coordinadas. Con una longitud de casi 5 metros y una distancia entre ejes de 2.9 metros, la suspensión delantera se acorta y la suspensión trasera se alarga, combinada con el pilar C rápidamente deslizante, para representar perfectamente una apariencia de coupé deportiva.

En la parte trasera del automóvil, los faros de tipo a través del tipo se han convertido en el toque final, emparejado con cuatro tuberías de escape y una pequeña cola de pato sobre el maletero, creando una sensación más agresiva de deportividad para el Kia K5. Sin embargo, el escape de cuatro vías solo aparece en la versión 2.0T del vehículo.

2. Interior: simple y elegante

Al ingresar al automóvil, el automóvil de sedán KIA K5 adopta el diseño actual de pantalla dual principal, un volante multifuncional de tres radios y un panel pintado de piano grande se usa en la consola central. Todo el estilo interior es simple y elegante. Entre ellos, el aire acondicionado y el ajuste de volumen se han cambiado a los botones de toque y hacia arriba/hacia abajo, lo que hace que el nuevo automóvil sea más atractivo tecnológicamente en comparación con los botones físicos anteriores.

Además, el automóvil usado KIA K5 ha eliminado su diseño anterior de palanca de engranajes de baqueta y lo ha reemplazado con un cambio de engranaje giratorio. Sin embargo, para los conductores experimentados que están acostumbrados a empujar el cambio de engranaje de palanca, el modo de cambio de perilla puede parecer algo incómodo.

3. Configuración: lógica clara del vehículo y la máquina, muy alabado

Pensé que el modelo de empresa conjunta en este rango de precios no tendría una configuración muy buena en todos los aspectos, pero no esperaba que el sistema de motor de Kia K5 nos diera una sorpresa sorprendente. La sensibilidad táctil de la pantalla de control central es moderada y suave, la resolución de la pantalla es alta y la lógica del automóvil es clara. No importa qué página desee abrir, los comentarios de la computadora del automóvil están particularmente organizados.

Además, el KIA K5 también puede recibir revisiones positivas en las configuraciones de asistencia de conducción, como imágenes panorámicas de 360 ​​grados, control de crucero adaptativo e imágenes de punto ciego lateral. Aunque recibimos el modelo de primera línea esta vez, muchas de las características no fueron degradadas a modelos de extremo medio a bajo, al menos el KIA K5 puede garantizar que toda la serie esté equipada con características prácticas como imágenes inversas, control de crucero, y estacionamiento automático.

4. Espacio: la amplitud que los autos de clase B deberían tener

En términos de rendimiento espacial, el KIA K5 con una distancia entre ejes de 2900 mm proporciona un amplio espacio para los asientos traseros, mejorando la comodidad del paseo. Después de ajustar los asientos delanteros, un colega con una altura de 180 cm todavía tiene más de dos puños de espacio en los asientos delanteros y traseros. Sin embargo, debido al diseño elegante del cuerpo del automóvil, el espacio para la cabeza no es muy abundante, pero en general, todavía les da a las personas una idea de la amplitud que los autos de clase B deberían tener.

Sin embargo, el llenado del asiento del Kia K5 es relativamente duro. Afortunadamente, el ángulo del respaldo de los asientos traseros es relativamente grande, la longitud del asiento es moderada y las propiedades de soporte y envoltura son relativamente buenas. El asiento general puede dar una buena calificación.