Gasoline 5-Seeater SUV Tiggo 8

El automóvil Chery Tiggo 8 Plus Gasoline está equipado con un motor de 1.6t, con una potencia máxima de 145kW, una potencia máxima de 197ps y un torque máximo de 290 nm, coincidente con una transmisión de doble embrague húmeda de 7 velocidades. El puntaje oficial de aceleración de 100 km es de 8.9s, y algunos entusiastas de los automóviles lo probaron en 8.61s.

Entre las marcas nacionales, el poder de Chery Land Rover 8 Plus Sedan Car es realmente insuperable, clasificando entre los mejores, incluso comparables a la empresa conjunta 2.0T hace cinco años. Sin embargo, debe decirse que todavía hay una cierta brecha en la combinación y ajuste de energía general en comparación con las compañías automotrices establecidas como Volkswagen, Toyota y BMW.

El acelerador del automóvil Tiggo 8 Plus SUV es muy poderoso, superando el Haval H6 y el Changan CS75PLUS en el rendimiento de la potencia. Sus secciones delanteras y intermedias tienen una fuerte aceleración, pero la sección trasera todavía no funciona, y la coincidencia general de energía es muy abrupta.

Podemos sentir claramente que este automóvil es muy agresivo, y la dificultad de manejar en el modo deportivo no es fácil de dominar, y la dificultad de comenzar es mayor que la del Lingke 05. La coincidencia general de la potencia de este conjunto es demasiado promedio , y el automóvil no puede integrarse fácilmente con usted, lo que lo hace competente en conducir. Este problema no significa que el automóvil sea difícil de controlar. De todos modos, póngalo usted mismo y lo entenderá.

También puede encontrar una tienda para experimentar SUV deportivos y compararlos usted mismo. De todos modos, la unidad de prueba es gratuita.

En segundo lugar, aunque los frenos de este automóvil son relativamente lineales, la sensación de pie es demasiado pegajosa. Aunque no hay espacio al pisarlo, la confianza del freno es insuficiente y debe fortalecerse.

En términos de transmisión, la mayor mejora del Tiggo 8 Plus es la optimización adicional de los idiotas. En comparación con el Tigger 8, es más suave, pero la velocidad de cambio es pobre. Aunque la sensación desagradable en el estado de baja velocidad se ha reducido, el estado de baja velocidad de 3 y 2 en modo estándar todavía tiene una sensación de arrastre, pero no es muy fuerte y no siempre está presente.

Echemos un vistazo al volante nuevamente. La dirección del Tiggo 8 Plus es muy ligera a bajas velocidades y muy estable a altas velocidades, y se puede sentir claramente que aumentará gradualmente a medida que aumenta la velocidad. La sensibilidad y la precisión de la dirección de todo el vehículo son excelentes en este nivel, más altas que los competidores del mismo período.

Luego, mire el chasis, la textura del chasis del Tiggo 8 Plus es decente, y este automóvil está equipado con una barra estabilizadora, que es buena en términos de supresión de rollos. Su bocina trasera está hecha de material de aleación de aluminio, que puede mejorar la comodidad de los asientos traseros en comparación con el hierro fundido de las ruedas delanteras, que también es encomiable.