Vehículo de gasolina de 5 plazas H6 H6

No entraré en demasiados detalles sobre la apariencia, y no puedo identificar ningún problema importante. Pertenece a un auto SUV que atiende a todas las edades, y todos pueden considerarlo ellos mismos. Con respecto al interior, hemos tenido una experiencia práctica solicitando más detalles en segundo plano.

1 、 ¿ Una pantalla suspendida reflejará la luz sin un Sunshade? A través de pruebas en el sitio ese día, incluso en un clima brillante y soleado, la deslumbrante luz solar se rocía directamente en la pantalla LCD, y la imagen aún está clara, esta preocupación no existe.

2 、 ¿La perilla cambia bien? La intención de la tercera generación Haval H6 El automóvil de gasolina que usa un cambio de perilla es aumentar la sensación de sofisticación. En primer lugar, solo en términos de operación, las perillas y las baquetas no son buenas ni malas, es solo una cuestión de hábito. En segundo lugar, en términos de artesanía, las perillas tienen requisitos más altos para crear una sensación táctil. Al girar a varios engranajes, el sentido de amortiguación debe definirse claramente. Cada vez que hay un ligero desenfoque o aflojamiento, la sensación de alta gama se reducirá considerablemente. Vale la pena señalar que el Haval H6 de tercera generación ha hecho un buen trabajo a este respecto, y para evitar el deslizamiento causado por el aceite en los dedos del conductor, el área circundante también está diseñada con superficies desiguales, por lo que no es necesario preocuparse por esto.

3 、 ¿Qué tal el espacio de viaje y la comodidad? El diseño espacial pertenece a la habilidad de Haval H6 Sedan Car, ya que siempre ha sido una habilidad imprescindible, por lo que no entraremos en detalles aquí. Hablemos de los asientos. Para ser honesto, para los autos familiares entre 100000 y 150000 yuanes, no necesitamos prestar atención a las características interesantes de los asientos, pero debemos centrarnos en el material, el envoltorio y el apoyo de los asientos. Los asientos de la tercera generación Haval H6, excepto el modelo de nivel de entrada, están hechos de cuero. Los tres hemos intentado, con muchos aspectos destacados en la primera fila, envoltura fuerte, suavidad y dureza moderadas, y sin culpa que elegir. La fila de atrás es mediocre.

4 、 ¿Puede la investigación independiente y el desarrollo de las transmisiones ser factibles? Para ser honesto, la caja de cambios del Haval H6 de tercera generación debería ser el bolso dual que he conducido bastante bien. No tiene los idiotas tradicionales de Volkswagen y también tiene un sabor japonés. La comodidad urbana es alta, y los idiotas extremadamente débiles no pueden ser impulsados ​​por la gente común. Menos sacudidas significa que la resistencia de la transmisión de doble embrague no necesita ser tan grande, asegurando la suavidad al tiempo que reduce la tasa de falla relativamente. Por lo tanto, no hay necesidad de abandonar este automóvil solo por el doble embrague, y no es necesario negar apresuradamente los logros de la investigación y el desarrollo independientes.