Cómodo vehículo eléctrico puro Audi Q4 e-tron

La experiencia de conducción inmersiva del automóvil SUV eléctrico Q4E-Tron proviene principalmente de los asientos deportivos semi cerrados en la primera fila, que son muy cómodas. El pequeño 4 es muy estable para conducir, con suave aceleración y desaceleración. Sin embargo, el pasajero y los asientos traseros pueden sentirse asidiosos, pero el asiento trasero tiene una buena experiencia en la carretera llena de baches, lo que indica que el chasis de los 4 pequeños es muy sólido. No necesita presionar el botón para iniciar el automóvil a diario. Al presionar el freno, iniciará el automóvil, y lo mismo ocurre con salir del automóvil. El auto se apagará cuando salga de su asiento, y simplemente cierre la cerradura de la puerta y el automóvil estará bien.

El propietario del automóvil Electric SUV se sentirá muy cómodo durante el proceso de conducción. Si quieren comenzar muy rápidamente, la aceleración de los primeros 50 km/h será bastante agresiva, pero la segunda mitad será ligeramente débil. Debido a los viajes diarios, no hay mucha demanda de poder. La versión de 40 motores individuales y la versión de 50 motor dual tienen una potencia más potente, por lo que los amigos que tienen requisitos de rendimiento pueden considerarlo. En la primera semana de recoger el automóvil, siempre estuvo en B en marcha (recuperación de energía cinética forzada), que es un solo modo de pedal. En este modo, no había sensación de enfermedad del automóvil como el automóvil eléctrico. Liberar el interruptor tiene un buen efecto de desaceleración, que es que el pie puede estar en D en marcha. La intensidad de recuperación de energía cinética se puede seleccionar manualmente en función de la distancia desde el automóvil delantero. La primera mitad del pequeño 4 freno se usa para la recuperación de energía cinética, por lo que cuando necesita reducir la velocidad y detenerse, puede usar la paleta de recuperación de energía cinética tres veces, cuando la intensidad alcanza su máximo, tiene una fuerte sensación de manejo Cuando se combina con los frenos. En general, la experiencia de conducción de E-Tron Q4 tiende a ser similar a la de los autos de gasolina. Para muchos amigos que temen que los autos de gasolina no sean adecuados para autos eléctricos, no hay necesidad de preocuparse y pueden comenzar fácilmente, disfrutando rápidamente de una experiencia de manejo suave.

El rango eléctrico puro de E-TRONCLC Q4 es de 605 km. Como todos sabemos, la gama de invierno del automóvil eléctrico es preocupante y la temperatura es relativamente baja, por lo que muchos entusiastas de los automóviles están preocupados por su alcance, pero este automóvil definitivamente puede sorprenderlo. Según la medición real, el consumo de energía después de conducir más de 3000 kilómetros es de 15.2kWh/100km (con el aumento de la temperatura y el rango de la primavera). En temperaturas que van de 0 a 10 grados Celsius, no hay necesidad de preocuparse por el consumo de energía durante el desplazamiento diario. Con una carga completa y un viaje unidireccional de aproximadamente 100 kilómetros, la mitad del consumo de energía de alta velocidad con aire acondicionado es de 19-22kWh/100km